12月15日，廣西柳梧鐵路三鋪嶺隧道順利貫通，為架梁通道順暢奠定堅實基礎。
據了解，隧道進出口段穿越砂巖風化層,巖體破碎,并存在順層地質，圍巖穩定性差,易產生坍塌、掉塊等不良地質現象，地形地理條件復雜多變。在隧道施工前，中鐵上海工程局項目部成立隧道超前地質預報小組，對地質調查、洞內外水文監測、超前地質鉆探、加深炮孔、有毒有害氣體測試等做好超前預報工作；在隧道施工過程中，項目部始終堅持標準化管理，嚴格按照隧道專項施工方案，實現全隧施工智能化管控，為隧道安全順利貫通提供了技術保障。
據悉，柳梧鐵路為柳州至廣州鐵路重要組成部分，是國家《中長期鐵路網規劃》中西南地區至珠三角重要的普速鐵路通道，是一條客貨兼顧的區域性干線鐵路，正線全長238.167公里，設計時速160公里。項目建成后，可緩解國鐵區域路網的通過能力緊張狀況，能縮短運輸距離、降低運輸成本，對廣西沿線地區經濟發展具有促進和帶動作用。
