目前,黃桷沱長江大橋南主塔共34個節段,已完成18個節段和下橫梁的施工,南錨碇土石方已開挖完成,墊層混凝土已施工完成。
黃桷沱長江大橋為重慶快速路八聯絡線的咽喉工程,起于江北區海騰立交,向西跨越長江后,止于內環快速路大佛寺南橋頭立交。
項目全長4.3公里,大橋主跨765米,是世界在建最大跨徑路軌兩用鋼桁梁懸索橋,上層橋為雙向六車道城市快速路,下層橋中央是為規劃中的軌道交通18號線三期預留的雙線軌道,兩側為雙向四車道城市主干路及人行道。
目前,黃桷沱長江大橋南主塔共34個節段,已完成18個節段和下橫梁的施工,南錨碇土石方已開挖完成,墊層混凝土已施工完成。
黃桷沱長江大橋為重慶快速路八聯絡線的咽喉工程,起于江北區海騰立交,向西跨越長江后,止于內環快速路大佛寺南橋頭立交。
項目全長4.3公里,大橋主跨765米,是世界在建最大跨徑路軌兩用鋼桁梁懸索橋,上層橋為雙向六車道城市快速路,下層橋中央是為規劃中的軌道交通18號線三期預留的雙線軌道,兩側為雙向四車道城市主干路及人行道。